岱岳區靜音柴油發電機租賃出租

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柴油發電機組是一種獨立的發電設備，一般是在停電的時候提供應急電源，而實際上，發電機在很長時間里都是出于待機的狀態，實際投入使用的機會都比較少，平時多以試機為主，缺乏較完善的檢測、維修手段。但這種應急備用電源是不可缺少的。如何做到發電機在平時使用較少的情況下，應急時能及時供電，運行安全可靠，停電結束后又能立即停機。

　進氣管空氣柱的固有與周期性進氣噪聲的主要相一致時，空氣柱的共振噪聲在進氣噪聲中也會較為突出。對于采用渦輪增壓的發動機，由于渦輪增壓器的轉速一般較高，因此其進氣噪聲明顯高于非渦輪增壓的發動機。渦輪增壓器的噪聲是由于葉片周期性地切割空氣產生的噪聲和高速氣流形成的湍流噪聲而形成的，是一種連續性的高頻噪聲，主要分布在500~10000Hz的范圍。

　　大部分采用渦輪增壓的發動機。-發電機進氣噪聲與發動機的進氣、進氣門結構、缸徑、凸輪型線等設計因素有關。對于同一臺發動機來說，受轉速的影響大，轉速一倍可進氣噪聲10~l5dB。1.1.2排氣噪聲排氣噪聲是發動機噪聲中主要的聲源，其噪聲一般要比發動機整機噪聲高出10~15dB。

　　發動機排氣屬高溫(800~l000℃)、高壓(3~4個大氣壓)氣體。排氣一般分為兩個階段，即排氣階段和強制排氣階段。發動機廢氣從排氣門高速沖出，沿著排氣歧管進入消聲器，后從尾管大氣，在這一中產生了寬頻帶的排氣噪聲。排氣噪聲包含了復雜的噪聲成分：以單位時間內排氣為基頻的排氣噪聲、管道內氣柱共振噪聲、排氣歧管處的氣流吹氣噪聲、廢氣噴注和沖擊噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、卡門渦流噪聲及排氣內部的湍流噪聲等。